Vivemos em um tempo que já começa a chegar ao tão sonhado futuro dos filmes de ficção científica. Os carros que começam a ser lançados nos próximos anos já encontram-se em fases de teste e com isso estão no caminho de serem lançados no mercado automotivo tão logo tenham sido aprovados para isso.

Exemplos de tecnologia em 4 rodas não faltam. Os carros do futuro deverão vir equipados com TV digital de alta resolução, computador (não falo do computador de bordo, mas de um computador real mesmo totalmente integrado ao carro e podendo ser utilizado para as mais variadas funções que um computador é capaz de fazer). Sistemas de GPS tridimensionais também são uma aposta do futuro, que se forem aperfeiçoadas permitirão ao carro dirigir a si mesmo, poupando o motorista do cansaço e do estresse causado pelo trânsito.

Este vídeo mostra alguns exemplos deste tipo de carro.

A Citroën divulgou as primeiras fotos de como ficará o modelo C3 que possivelmente será lançado em 2011 no Brasil.

Houve uma remodelagem completa na parte externa, com um destaque principal que é o para-brisa panorâmico, indo até metade do teto. Já há um carro da marca com este tipo de vidro dianteiro que é o C4 Picasso (onde o nome do vidro é Visiodrive). Outro ponto que merece destaque são os faróis ocupando uma parte maior no capô e na frente do veículo, fazendo com que o carrinho ganhe ainda mais estilo. Há também uma melhor estética no acabamento, fazendo a parte externa ser um conjunto perfeito e compacto.

Já na parte interna o carro ganhou ainda mais requinte, com instrumentação e conforto que lembram o primo rico C5. Dentre oustros ítens destacam-se o volante totalmente remodelado e com novo acabamento e uma grande tela de LCD que mostra as funções do computador de bordo e do moderno equipamento de som que equipa este carro.

No mercado europeu haverá uma função batizada de Start & Stop, que torna o carro mais ecológico, pois quando ele está parado o motor é desligado e ligado novamente no momento em que o motorista pisa no acelerador. Função que promete gerar grande economia nos engarrafamentos mais complicados e também em trajetos onde existem muitos semáforos com tempo de parada mais alongado (como em cruzamentos por exemplo). Esta função talvez não seja muito bem vista no mercado nacional devido à questão da segurança, visto que em muitas cidades as pessoas até evitam parar nos sinais de tânsito e quando param alguns já deixam o carro até mesmo engrenado (mesmo sabendo que isto gera um maior desgaste no conjunto câmbio / embreagem).