Toyota Hilux 2009
outubro 23, 2008 por Luiz Souza · Comente
Pequenos ajustes estéticos e uma nova opção de motor, assim pode-se brevemente descrever as alterações feitas na picape Toyota Hilux e no utilitário esportivo SW4 modelo 2009. Os modelos equipados com motor à diesel não tiveram nenhuma alteração na motorização, mas a Toyota incluiu mais uma opção de motor, desta vez a gasolina de 2.7 litros 16 VVT-i.
As mudanças estéticas feitas no exterior dos veículos foram para torná-los ainda mais imponentes. Na Hilux a nova grande frontal tem forma de T, um novo para-choque frontal e novas lentes nos faróis. Outra novidade está na suspensão, que recebeu novo acerto nas versões com cabine dupla.
Opções de motorização
Os modelos a diesel nas versões SR e SRV são equipados com motor 3.0 litros 16V turbo, que gera 163 cv de potência a 3.400 rpm, com torque máximo de 35 kgf.m a 1.400 giros. Já as versões Standard possuem motor 2.5 litros 16V turbo, que desenvolve 102 cv de potência a 3.600 rpm, com torque de 26,5 kfg.m obtidos entre 1.600 rpm e 2.400 rpm.
Contudo, a novidade está na versão a gasolina, equipada com motor 2.7 litros 16V VVT-i, que deve responder por 10% da vendas do modelo. Esse motor gera 158 cv de potência a 5.200 rpm e possui torque de 24,5 kgf.m a 3.800 rpm, com tecnologia que controla a abertura das válvulas de acordo com as condições de dirigibilidade. Além disso, é mais silencioso que a versão a diesel.
Toda a linha conta como caixa de câmbio manual de cinco velocidades e a versão SRV 4×4 também pode ser equipada com transmissão automática de quatro velocidades, que seleciona a marcha mais adequada de acordo com o tipo de piso e o estilo de direção do motorista.
